直升機不容忽視的重點——鉸鏈
發(fā)布時間：[2014-6-5] 查看次數(shù)：4961
南航珠直次完成S-92直升機空調(diào)蓋板鉸鏈更換
看似小小的鉸鏈，對于直升機來說，如果損壞后不及時更換的話，就可能造成空中飛掉蓋板，造成尾槳的二次損傷，從而嚴(yán)重影響飛行安全。適逢3月底湛江基地正正在進(jìn)行B-7307直升機更換主減和年檢工作，維修廠的金工陳炳金來到湛江參與定檢工作。經(jīng)驗豐富的金工陳炳金的到來為更換鉸鏈的工作帶來了大的方便，因為更換鉸鏈涉及到鉆孔、打鉚釘?shù)裙ば颍瑢I(yè)金工完成煩人質(zhì)量會比一般維護人員高。
B-7333（飛機序號920115）作為南航珠海直升機分公司（下簡稱“珠直”）引進(jìn)的時間長、資歷深的一架S-92A型直升機，已經(jīng)飛了接近3000個飛行小時，是所有基地中飛行量大，出勤效率高的直升機。
由于珠直機務(wù)維護人員的細(xì)心呵護，飛機故障率維持在比較低的水平。雖然大家平時都對“她”愛護有加，可高強度的飛行還是使部分易損件，消耗件到達(dá)了將要更換的周期，本次飛機空調(diào)蓋板鉸鏈就是S-92A型直升機引進(jìn)公司以來的次更換，也是公司機務(wù)人員次進(jìn)行該項工作。
空調(diào)蓋板鉸鏈連接處的位置比較復(fù)雜，打鉚釘很難接近，肉眼看不到，上緊固件時基本靠感覺。這樣如果工藝不達(dá)標(biāo)的話，可能會造成門關(guān)不緊，所以工作必須細(xì)心謹(jǐn)慎，而且消耗工時，機務(wù)人員絲毫不敢放松。當(dāng)大家做完工作收工時，時針已經(jīng)指向凌晨三十分，足足多花費了一倍的時間才完成預(yù)計兩小時能完成的工作。
看著配合緊密、開關(guān)自如的艙門，在場的每個人都松了一口氣。大家齊心協(xié)力、歷經(jīng)困難，終于順利完成了次空調(diào)蓋板鉸鏈更換工作。
直升機不容忽視的重點——鉸鏈
